Thuis.	Forum.	Contact en Links.
Daf Albums.	Andere Albums.	Evenementen.

	Terug.

Mijn Volvo 343.

Er werd eens een mooie metallic-blauwe 343 op internet aangeboden, toen ik verder keek dan mijn neus lang was zag ik ook nog dat er een gele op de achtergrond stond.

 Zo brutaal als ik was, mailde ik de verkoper dat ik wel interesse had in dat gele gevaarte. Warempel kreeg ik een berichtje terug! “staat sinds 15-02-2006 buiten en nog geen roest. Altijd in HOORN (N-H) gestationeerd geweest oktober 2004 verkocht aan iemand uit Friesland waar ik hem oktober 2005 van heb gekocht.”, aldus Arie.

De eerste keer dat we gingen kijken bij de gele 343 uit 1977 op zondag 1 oktober 2006, stond ie er netjes bij. Niet slecht onderhouden en helaas met gas-opbouw. De eigenaar Arie de K. uit Rijen had gas ingebouwd, het was immers een werkpaard voor hem en zo reed ie lekker goedkoop.

Het reservewiel is inmiddels vervangen voor een origineel. Bij het bekijken van de auto zat er destijds maar één stoel in van een GLX en er zat een stuur in van een Renault.

Arie is zo vriendelijk geweest om het interieur netjes in te bouwen en het originele stuur te plaatsen. Gelukkig ging het gas er ook uit, want op gas moet je koken… niet rijden. Er zat een dikke deuk in het rechter voorscherm en hier en daar roestplekjes, maar de belangrijke dragende delen waren gelukkig roestvrij. Enkele mooie originele details zaten er nog op, dat was zeker mooi meegenomen. Er stonden nog meer mooie 343’s, maar dit vond ik zondermeer de mooiste!

 Nog meer van Arie: “Met de 77-PU-49 heb ik afgelopen jaar 3.500 km zonder problemen afgelegd en ik heb hem niet ontzien, met 1200 kg aanhangwagen gaat ie vlot naar de 90 km, loopt lekkerste bij kruissnelheid van 110 km/h. Het onregelmatig lopen bij stationair was vorig jaar al en is niet te wijten aan het huidige LPG als brandstof.” Het onregelmatig lopen kwam dus door de verkeerde afstelling van de ontsteking, dit hebben we terplekke bij aankoop verholpen… daar stond hij wel ff van te kijken. Op 7 oktober 2006 heb ik mijn ‘verjaardagscadeautje’ opgehaald in Rijen. In de ochtend omstreeks 9 à 10 uur hebben we hem opgehaald. Samen met mijn vader, voor de zekerheid met een aanhanger en met de speciale platen. Daar aangekomen, eerst ff gekeken wat hij zoal had. We hebben onze ogen uitgekeken, wat staan daar een bult klassiekers! Hele zeldzame ook! Toen Arie het gas eraf had gehaald, was hij vergeten de ontsteking bij te stellen. Dat hebben wij nog ff gedaan en het liep al stukken beter, maar zonder het gereedschap van Arie was het ons niet gelukt, want dat hadden wij weer eens niet bij ons… Op de terugreis scheidden de wegen bij Arnhem, daar is mijn vader terug naar huis gereden en ik ben nog ff bij Josk en daarna bij Paul geweest om mijn 343’tje te showen!

Leuke reacties en JosK heeft er zelfs een korte foto-reportage over gemaakt! (De Daf 77 van Alex.) Bij Thuiskomst gelijk de auto gewassen en schoongemaakt.

Behoorlijk resultaat, dat vonden de kleine ‘onweers-vliegjes’ ook, die konden er maar niet vanaf blijven! Na een korte inspectie toch nog wat onjuistheden tegengekomen en kort erna maar gelijk begonnen met het wegnemen van problemen. De deurstijl was aan de linkerkant een wokkel (inbraak?) en hier en daar een beetje roest.

Het front moest opnieuw gedaan worden en ook zo voor de schermen. Gelukkig kon ik nog een nieuw scherm op de kop kunnen tikken voor uiteindelijk 25 piek en dat heb ik ook laten spuiten. Zo ook voor de deuren en het front. Maar dat is in een later stadium ook te zien. Allemaal laten doen, want ik was weer eens druk met andere dingen, helaas. Hier tijdens het langdurige opknapproces de deuren en de schermen uitgedeukt en ook delen in het front, zoals de voorbalk uitgedeukt en ontroest en strak gemaakt. Zodra ze van de spuiter weer is, gaan we weer lekker afbouwen. Kwam een minimale roest tegen, dat was wel anders bij mijn Dafjes en Opeltjes.

De velgen heb ik laten stralen en epoxy-spuiten bij Willem Driessen in Hengelo. Omstreeks de jaarwisseling gebracht en terug in het verse, nieuwe jaar 2007. Heel strak allemaal, ik heb ze zelf afgekit en 2k gespoten en een blanke coating eroverheen gedaan ter bescherming.

Allemaal duur zat, maar het is nu ook duurzaam. Alleen zoek ik nog iemand die voor mij de pinnetjes kan draaien met langere schroefdraad, zodat ik de originele DAF-dopjes erop kan monteren, die ik inmiddels bij de Spaarpot te Geldrop heb gekocht. Tevens gelijk de originele spiegeltjes ontdaan van de lelijke zwarte lakresten. Zien er wel redelijk uit, al is het chroom bijna aan vervanging toe.

Afgelopen september 2007, heb ik eindelijk de auto van de spuiter mogen ontvangen. Hier komt het moment om de auto te gaan afbouwen, met de spaarzame tijd die ik heb. Inmiddels zit het interieur er weer in en zit alles weer vastgeschroefd. De trekhaak zit er (weer) onder, i.v.m. de caravan die er achterkomt volgende zomer, en daarbij komen er ook nog knippers op de voorste schermen. Ik weet dat de knippers niet op een 1977’er horen, maar in het geding van verkeersveiligheid en de veiligheid van mijn DAF77 plaats ik ze toch. Die met zwarte rand heb ik al, nu zoek ik ze nog met chrome-randje…

Inmiddels is ze alweer bijna klaar voor de zomer, maar ik heb nog een lange weg te gaan door de ‘kleine’ dingetjes. Zoals de roosters die voor op het dashboard zitten, de lijstjes die om de portierhendeltjes steken, de randjes langs het raam. De eerder genoemde boutjes waar de wieldopjes op horen te rusten, de dopjes die in de voorbumper horen en dat soort kleinigheden.

Eerst maar eens de noodzakelijkheden afmaken en dan zien we weer verder. Wordt vervolgd. Update: Vanwege andere prioriteiten moet ik de werkzaamheden aan deze 343 helaas stopzetten. Ik zal haar droog stallen en zodra de tijd er is ga ik ermee verder. Persoonlijk vindt ik het enorm balen, maar ik heb nu eenmaal een doel gesteld dat voor mij belangrijker is.

Alex.

Tekst en foto`s: Alex.

Album: JosK.

© www.SITEJE.com