Van Daf 66 Luxe naar Lara. Deel 1.

Thuis. Forum. Contact en Links.
Daf Albums. Andere Albums. Evenementen.

Terug. Naar Deel 2.

Van Daf 66 Luxe naar Lara.

Deel 1.

De aanschaf en het aanbrengen van de striping.

Ik was al een tijdje op zoek naar een Daf 66 1100 Marathon. Vanwege het uiterlijk en omdat ik wat pittiger wilde rijden. En ook omdat volgens de specificaties van Daf de 1100 even snel optrekt van 0 tot 80 km per uur als de 340 (in 10,5 sec.) en zelfs een halve seconde sneller is als de Daf 66 1300 Marathon. Ook levert de 1100 Marathon 6 PK meer dan de 1300 Marathon. Ik heb de folders van de Daf 66 grondig nageplozen en vond de wat eenvoudiger uitgevoerde 1100 Marathon ook mooier dan de 1300 uitvoering zoals het ontbreken van de verstralers in de grille.

Ik was al eens wezen kijken naar een Daf 66 1100 Marathon maar de prijs was me te hoog en er klopten sommige dingen niet aan deze Daf. Zo ontbrak het Marathonstuur en er stond 1100 Marathon op de striping terwijl er alleen Marathon op hoort te staan.

Toen zag ik deze advertentie.

Wat me opviel aan deze advertentie was dat deze Daf een 1100 Marathon motor en remschijven had. Ik een email naar Jelte gestuurd en het bleek dat het een Daf Luxe was maar nu uitgevoerd met vloerbedekking ipv de rubber matten, stoelen en bank met stoffen bekleding, remschijven, rembekrachtiging en een 1100 Marathon motor. Oftewel de Daf Luxe was omgebouwd naar een Daf 1100 Marathon. Alleen moest er nog de Marathonstriping op en ik had m`n droomDaf. Ik een afspraak met Jelte gemaakt om haar te gaan bekijken.

Dit is een foto uit de advertentie.

En zo zag ze eruit toen ik ging kijken.

En na vele emails en het vervangen van het pientere pookje in de oudere versie met het bakkelieten handgreepje en wat andere kleine dingetjes stond ze zo op 23 juli voor m`n deur.