Thuis.	Forum.	Contact en Links.
Daf Albums.	Andere Albums.	Evenementen.

	Terug.

De DCN Sleuteldag te Ermelo.

Na het vervangen van de primaire op  de sleuteldag te Veldhoven was nu de secundaire ( vervangen van de keerringen bij de homokineten) en het vervangen van de aandrijfriemen van mijn Daf aan de beurt.

De week ervoor had ik originele Volvoriemen aangeschaft bij het DCN-magazijn.

Deze zijn wat stiller dan de Roflexriemen maar wel iets duurder. Verder heb ik die dag flenspakkingen en afdichtringen (tappluggen) gekocht bij het DCN-magazijn. De keerringen voor de secundaire heb ik via de post gekocht bij Dafhobby omdat mij dat nogal wat geld scheelde.

Jacob en ik zijn die zaterdag 20 minuten te vroeg aanwezig bij Garage Mastenbroek te Ermelo. Het was erg stil op de weg.

Rond 5 voor 9 arriveert Doede (coördinator van deze sleuteldag) met zijn Phantom.

En er komen meer Sleutelaars opdagen.

Even in de showroom kijken van Garage Mastenbroek en wat zie ik in de spiegel . . . 

 . . . jawel, Dafs en ook nog hele mooie ook, gaaf die 600!

En ook nog wat Amerikaantjes.

En een Daf 55 in een hoekje.

En na een lekkere bak koffie de auto`s op de brug zetten.

Kriksteunkiller.

En aan de slag, Jacob verwijdert hier de Variokap.

Bij controle van de primaire is alles droog bij de trommels. 

Maar helaas niet bij de keerring aan de aandrijfaszijde. Balen, nu moet de primaire er weer af. Maar dat is voor volgend jaar. Ik had die keerring ook meteen moeten vervangen voor `t plaatsen van de primaire want dat was niet veel werk geweest, erg dom van mij. Doede beaamt dat volmondig. (Dat rode spul is `t Antoonwondermiddel)

Dat maar even laten bezinken en wat foto`s schieten. Het was enorm druk die dag.

Er werd ook getaxeerd.

Waaronder ook deze Volvo 340.

En er waren veel mensen die even langskwamen. (Door vieze handen heb ik helaas erg veel Dafs niet kunnen fotograferen)

Een krukaskeerringprobleempje.

Leuk, rieten gereedschapkoffers.

Op deze foto is te zien dat de rechter keerring bij de homokineet lekt, wij willen ook de linker keerring vervangen zodat die alletwee in orde zijn. Aan `t pijltje te zien op de rechterriem is deze al eerder verwijderd ze zijn echt oud die riemen.

De eerste riem hebben Jacob en ik verwijderd met een schijvenspreider. Was een ouderwetsere type maar werkte sneller dan die ik gebruikte twee weken eerder. Maar het kan nog sneller. Mastenbroek zelf (zoon van een ex-Dafdealer)kwam aan zetten met dit gereedschap en binnen 1 minuut lag de andere riem ervan af.

Erg handig stukje gereedschap al moet je wel veel geweld gebruiken.

Dan die vervelende inbusbouten schoonmaken voordat ze gelost worden, viel allemaal erg mee gelukkig, ik heb dat erger meegemaakt.

Maar door al `t vet wat je dan tegenkomt is dit de laatste klusfoto.

Jacob en ik hebben de keerringen vervangen bijgestaan door meerdere mensen, was erg leuk en leerzaam. Tenslotte hebben Doede en ik nog even snel de krukaspoeliebout gelost en voorzien van vloeibare pakking en hopelijk is nu de motorolielekkage verholpen.

En natuurlijk nog even napraten voor `t vertrek, zo rond half vier.

Het was een nuttige, leerzame, gezellige en erg leuke dag in Ermelo. En weer veel mensen leren kennen. Vervelend dat Lara nog een keer op de brug moet ivm de lekkage aan de primaire maar aangezien ik de DCN-sleuteldagen erg leuk begin te vinden vind ik dat helemaal niet erg. Ik wil bij deze ook iedereen die meegeholpen heeft erg bedanken, ik heb veel geleerd en mijn Daf is er weer beter op geworden.

Fotoalbum: JosK.

© www.SITEJE.com