Thuis.	Forum.	Contact en Links.
Daf Albums.	Andere Albums.	Evenementen.

	Terug.

De DCN Sleuteldag te Veldhoven.

Omdat de primaire van mijn Daf 66 Marathon (Lara) aan vervanging toe is heb ik mijzelf opgeven voor de sleuteldag in Veldhoven op zaterdag 25 oktober georganiseerd door de Daf Club Nederland. In de schijven van de primaire zitten beschadigingen die de riemen opvreten, de keerringen lekken en het vooruit/achteruitschakelen gaat soms erg moeilijk. Bij Dafhobby heb ik een nette "nieuwe" primaire aangeschaft en die zal op de DCN-sleuteldag onder Lara worden gehangen.

Dit is de primaire die ik afgelopen woensdag bij Dafhobby  gekocht heb. De membramen zijn vervangen en de trommels met ATF gevuld.

En na een tijdje poetsen en ontroesten ziet de primaire er zo uit.

Het draagprofiel mooi zwart gespoten.

Dan is het zover. Op een mistige zaterdagochtend  word met hulp van mijn vriendin de primaire voorzichtig in de kofferbak van Lara getild en ik vertrek richting Veldhoven.

Na een uurtje scheuren kom ik aan in Veldhoven bij de Seatdealer Verdaat die zijn grote en ruime werkplaats ter beschikking heeft gesteld aan de Dafclubleden om een dagje te sleutelen.

Het is al aardig druk.

Een Kalmarwaakhond.

Rond 10 uur wordt er gestart met sleutelen.

Lara op de brug.

De uitlaat en de Variokap liggen er al snel af.

De lekkende primaire.

De gewraakte putjes (putten) in de schijven die de riemen hard doen slijten.

De aangetaste rechterschijf. Geen putjes maar kraters.

Met de schijvenspreider die Niek (coördinater van deze sleuteldag) heeft meegebracht worden de riemen verwijderd.

Ik weet nu ook waarom de riemen bij optrekken slipten sinds de DCB Ardennenrit van twee weken terug. Ze hangen er slap bij. Deze zijn onderhand ook aan vervanging toe maar dat gebeurt later.

Met hulp van Eugène en Niek is met enige moeite de primaire vewijderd.

Je ziet goed de plekken van olienevel die de draaiende delen van de lekkende primaire hebben veroorzaakt.

De oude primaire. De rubbers onder het ophangprofiel zijn ook niet meer te gebruiken.

En de nieuwe primaire. De schakelstang voorzien van nieuwe rubbertjes en de schakelaar voor het achteruitrijlicht is over gezet.

Eugène behandeld de aandrijfas en de uiteinden van de koppelingsas en primaireas met een wondermiddeltje van Antoon. Dit goedje verminderd het bekende gereutel van de aandrijfas.

De as weer op z`n plaats en dan is er geen tijd meer om foto`s te nemen, er moet doorgewerkt worden. Weer met de hulp van Eugène en Niek wordt de primaire onder Lara geplaatst. Antoon had nog een trucje om de Handremkabel weer vast te maken. En de olie in de tandwielkast is ververst met een van Antoon geleende vetspuit.

En rond 5 uur  is met de hulp van Niek en Bert Lara weer rijklaar. 

Niek en Bert.

En na nog even wat napraten . . .

 . . . rijden Bert en ik nog even een stukje samen op richting het Noorden.

En als Bert af moet slaan.

Even inhalen en nog wat foto`s schieten.

Op de terugweg rijdt Lara als een zonnetje, de primaire maakt een totaal ander geluid en is stiller dan de oude. Ook schakelt ze anders terug nu, niet zo geforceerd als toen met de oude primaire, ze rolt meer door en schakelt stil terug. Net als mijn vorige Daf, daar hing een Volvo 66 Vario onder. Ik vraag me nu af of er nu een Volvo primaire onder Lara hangt. Met het in de garage zetten van Lara heb ik enige malen voor en achteruit gereden en het voor en achteruitschakelen gaat nu perfect. En de aandrijfas die iets reutelde is nu niet meer te horen dus dat wondermiddeltje van Antoon werkt.

Het was dus een erg nuttige dag en wat is het toch mooi dat deze sleuteldagen mogelijk zijn. Zo`n klus had ik thuis nooit kunnen klaren en zeker niet zonder de hulp van al de DCN-vrijwilligers. Ik ben weer erg blij met mijn club en wil bij deze Antoon, Bert, Eugène en Niek heel erg bedanken.

Fotoalbum: JosK.

© www.SITEJE.com