Thuis.	Forum.	Contact en Links.
Daf Albums.	Andere Albums.	Evenementen.

	Terug.	Naar Deel 2.

De Herfstbivak van de Stichting Bravo Compagnie.

Deel 1.

De aankomst op de Herfstbivak.

Op de camping zien we meteen al enkele legervoertuigen.

Op de parkeerplaats.

Enkele voertuigen van leden van de Stichting Bravo Compagnie.

Deze Jeep valt ons meteen op.

Dat komt natuurlijk door dit Airborne embleem.

Op onze vraag antwoordt eigenaar Marc dat deze Jeep echt meegedaan heeft aan Operatie Market Garden, de Slag om Arnhem.
Het voertuig werd uitgeschakeld tijdens de gevechten en door een boer uit Wolfheze in een schuur gezet om later zelf te gaan gebruiken.

Maar na de oorlog werd de auto geconfisceerd en moet daarna door de brandweer zijn gebruikt.
De auto werd door een vriend van Marc op een Renkumse sloop gevonden en was rood geverfd en voorzien van logo`s van de gemeente Oosterbeek.

Deze erg bijzondere Jeep is daarna gerestaureerd maar Marc wil alles nog origineler maken.
Het is een Engels gemodificeerde Ford Jeep en de jerrycan hoort eigenlijk tussen de voorstoelen te staan.

Dit was toendertijd zo gedaan omdat deze Jeep gemodificeerd was als trekker van geschut.
Nog vaag zijn op deze foto de sporen te zien waar ooit de bevestiging van een triangel zat, die tijdens tranport per vliegtuig omhooggeklapt werd.

Na het geschiedenisverhaal van de Airborne Jeep valt deze enorme en prachtige Dikke Daf bijna in het niets.

Deze UNIFIL Dikke Daf zal ook wel aardig wat meegemaakt hebben.

Amerikaans maar wel van een iets kleiner formaat dan de Daf YA 328. Maar ook indrukwekkend.

Deze daf 1600 Trekker heeft dienst gedaan bij de Luchtmacht.

En ook in bezit van Marc.

We mogen even binnen kijken.

Werkelijk geweldig! Marc gebruikt de trailer als transport voor kleinere voertuigen zoals z`n Jeep.
Vandaar de rijplaten onder de was.

En voorin is de kampeerruimte.

Dan is het tijd voor een kopje koffie.

Een echte kombuis.

Wat een ruimte en luxe in zo`n boogtent.

Buiten de tent is er erg veel te zien op de bivakplaats van de Stichting Bravo Compagnie.

Van Ron, de trotse eigenaar van deze Unimog Radiowagen mogen we even binnenkijken.

Hier ontbreekt een voertuig.

Jarratel Jeep?

Daar is de verdwenen Daf YA66.
Die doet nu dienst als taxi om de deelnemers van de excursie naar de andere locatie, de particuliere verzameling van de stichting, te brengen.

We zijn net te laat want we hadden graag meegereden in een militaire Daf 66.

Maar we krijgen een lift die beter past voor iemand uit Arnhem.
De Airborne Jeep van Marc! Hoezo geen passend vervoer!

De rit van zo`n 10 kilometer gaat meteen onverhard.

En door de bossen over smalle paden, dat kan alleen in Brabant.

En via de uitgezette rode richtingaanwijzers . . .

. . . komen we na een prachtige en hobbelige rit uit bij het domein van de Stichting Bravo Compagnie.

De taxi stopplaats.

Waar 2 Dafs 66 YA staan te wachten.

© www.SITEJE.com